Breguet 1050 Alize

Marine Nationale (Aéronavale) Breguet 1050 Alize i Bournemouth, England 30. maj 1986. Foto: Mike Freer - Touchdown-aviation. GFDL 1.2

Bréguet 1050 Alizé

Bréguet Br.1050 Alizé (Passatvind) var et fransk hangarskibsbaseret et-motoret turboprop antiubådsfly, der blev udviklet i 1950’erne og produceret fra 1957 til 1962 af Breguet Aviation i Paris, i Frankrig.

Alizé var et konventionelt lavvinget monoplan med en Rolls-Royce Dart turboprop motor.

Flyet var udstyret med CSF-radar, der sad i en udtrækkelig kuppel på flyets underside.

Alizé havde en besætning på tre; pilot, radaroperatør og sensoroperatør.

Flyets kunne udstyres med adskillige våbentyper til ubådsbekæmpelse.

Flyets lastrum kunne rumme en målsøgende torpedo eller dybdebomber, og på vingepyloner kunne det bære bomber, dybdebomber, raketter og missiler.

Den første prototype fløj første gang den 6. oktober 1956.

Alizé blev indsat i aktiv tjeneste på den franske flådes tre hangarskibe Arromanches, Clémenceau og Foch i marts 1959.

Eksporteret til Indien

Frankrig solgte 14 Alizé fly til Indien hvor de blev indsat i tjeneste i starten af 1960’erne.

Flyene var dels staitoneret den indiske flådes hangarskib INS Vikrant og på baser på det indiske fastland.

Alizé flyene blev aktivt brugt af det indiske militær i flere af de militære konflikter, der har præget regionen gennem mange år.

Løbende opdateret

Alizé flyene er løbende blevet opdateret af det franske Aéronavale.

I takt med den elektroniske og senere digitale revolution blev Alizé flyene moderniseret med nyt udstyr og ny teknologi.

I 1980’ernes moderiseringsprogram Br.1050M fik flyene nye radarer og nyt navigationsudstyr, så flyene tilsvarede den franske flådes større Bréguet 1150 Atlantic fly.

I 1990’erne blev en egentlig digitalisering af flyenes udstyr gennemført, hvor flyene fik et nyt elektronisk decoy-system, mikrocomputer med datalink systemer og anden flyelektronik sammen med en FLIR radar.

Forældet trods alt

Alligevel tabte Alizé flyene kampen mod den digitale revolution.

Da det stod klart at flyene ikke længere spillede nogen afgørende rolle i jagten på havet efter store atomubåde, fik Alizé flyene udelukkede en rolle som maritimt patruljeringsfly.

24 eksemplarer af Alizé flyene blev benyttet af Aéronavale helt frem til 1997 og det sidste Alizé fly blev taget ud af aktive tjeneste i år 2000.

Specifikationer:

Producent:Bréguet / Dassault
Produktionsår:1957 - 1962
Antal produceret:89
Besætning:3
Længde:
13,86 meter
Vingefang: 15,60 meter
Højde: 5 meter
Vinge areal: 36 m2
Tom vægt: 5.700 kg
Max. startvægt: 8.200 kg
Motorer: 1 × Rolls-Royce RDa.7 Dart Mk 21 turboprop
Tophastighed: 518 km/t
Cruise hastighed:240 - 370 km/t
Flyvetid:5,20 timer

Mest læste artikler

Flyvere.dk nyhedsbrev

Tilmeld dig vort nyhedsbrev.
Modtag en månedlig mail med de nyeste artikler, nyheder og andet fra flyvere.dk i din mailboks.

Ved tilmelding til flyvere.dk nyhedsbrev giver du samtidig tilladelse til at flyvere.dk opbevarer dit navn (valgfrit) og din e-mail indtil du selv afmelder nyhedsbrevet.

Kategorier

Tags

2. verdenskrig 737 MAX Airbus Antonov Bell Boeing Boeing 737 Boeing 737 MAX Boeing 737 MAX krisen Bombardier Bristol Coronakrisen CoVid-19 Dassault de Havilland Douglas Elektriske fly Embraer F-16 F-35 F-35 og støjen Flying Wing Flyvende vinge Grumman Hawker Siddeley Klima og miljø Lockheed Lockheed Martin Lufthavne MCAS McDonnell Douglas North American Northrop Northrop Grumman Norwegian Pipistrel Pratt & Whitney Rolls Royce Saab SAS Sikorsky Sukhoi Tupolev VTOL WWII