Blackburn Buccaneer - flyvere.dk
RAF Hawker Siddeley Buccaneer S.2. Foto: Pedro Aragão. CC BY-SA 3.0

Blackburn Buccaneer

Blackburn Buccaneer var et to-motoret hangarskibsbaseret jet angrebsfly udviklet i 1950’erne af Blackburn Aircraft i Brough i Yorkshire i England.

Buccaneer er også kendt som Hawker Siddeley Buccaneer efter Hawker Siddeley overtog Blackburn

Buccaneer blev udviklet til angreb i lav højde på den Sovjetiske flådes Sverdlov-krydsere.

Flyet kunne fremføre atomvåben og konventionelle våben.

Flyet var tiltænkt en rolle til bekæmpelse af overflade mål med kortrækkende missiler.

Buccaneer blev indsat i aktiv tjeneste hos Royal Navy i 1962.

På grund af for svage motorer havde Royal Navy en del havarier med Buccaneer.

Den sovjetiske trussel

Efter 2. verdenskrig blev Sovjetunionens kraftige opbygning af en moderne flåde anset af især NATO for en voksende trussel for handelsflåden på havene.

De nye sovjetiske Sverdlov krydsere var hurtige og stærkt bevæbnede, og Sovjetunionen producerede mange af dem.

Storbritannien valgte at udvikle nye flytyper, der kunne imødegå den voksende trussel på verdenshavene fremfor at deltage i et oprustningskapløb med nye skibstyper.

I 1952 udsendte Royal Navy en ny specifikation på et to-sæders jet angrebsfly, der fra hangarskibe kunne fremføre både atomare og konventionelle våben til bekæmpelse af overflade mål.

Flyet skulle kunne flyve med en hastighed på mindst 1.050 km/t. i lav højde og have en våbenkapacitet på mindst 3.600 kg.

Det nye fly skulle kunne fremføre den britiske Red Beard frit-falds atombombe og Green Cheese atommissiler, såvel som konventionelle våben systemer.

I 1955 vandt Blackburns Project B-103 udbuddet.

Den første prototype af det hemmelige Blackburn Naval Aircraft fløj første gang 30. april 1958.

Blackburn Buccaneer - flyvere.dk
Royal Navy Buccaneer S.1 1962 Farnborough Airshow. Foto: TSRL. CC BY-SA 3.0

For svage motorer

Den første version af Buccaneer, S.1. versionen, var udstyret med to de Havilland Gyron Junior turbojet motorer.

Gyron motorerne var ikke kraftige nok til at Buccanner kunne lette og lande fra hangarskibe med fuld last og fuldt tanket.

En midlertidig løsning var at lade flyet lette med en minimal mængde brændstof for så straks efter take-off at lufttanke flyet ved hjælp af Supermarine Scimitar tankfly.

De svage motorer var for stor en risiko for Buccaneers operationelle sikkerhed og havarier førte til udvikling af en ny version af Buccaneer.

Den nye Buccaneer S.2 version var udstyret med kraftigere Rolls-Royce Spey jet motorer.

De nye Spey turbofan motorer producerede 40% mere tryk end de oprindelige Gyron pure-jet motorer og havde samtidig et meget lavere brændstofforbrug.

Royal Air Force overvejede Buccaneer som nyt angrebsfly til RAF.

Det nye supersoniske BAC TSR-2 fly, der var forud for sin tid på stort set alle områder, blev foretrukket af RAF.

Da TSR-programmet blev stoppet i utide, kastede RAF sin opmærksomhed på det amerikanske General Dynamics F-111K.

Det blev heller ikke til noget, så i 1969 blev Buccanneer indsat i tjeneste hos RAF.

Nye tider – nye fly

Efter Royal Navy trak sine store hangarskibe ud af tjeneste i slutningen af 1970’erne blev Royal Navys Buccaneer fly overdraget til RAF.

Samtidig valgte Royal Navy British Aerospace Sea Harrier som dets foretrukne angrebsfly.

Afslutningen på den kolde krig førte til en kraftig reduktion af RAFs flystyrker.

De sidste Buccaneer fly hos RAF blev trukket ud af tjeneste i 1994.

I stedet blev det nye Panavia Tornado fly indsat i tjeneste.

Læs også disse artikler

Mikoyan MiG-29 - flyvere.dk

Mikoyan MiG-29

Mikoyan MiG-29 er et sovjetisk to-motoret jet jager- og kampfly fra 1970’erne.

Mitsubishi F-1

Mitsubishi F-1 er et supersonisk kampfly fra begyndelsen af 1970’erne

Specifikationer

Producent:Blackburn Aircraft Limited,
Hawker Siddeley
Produktionsår:1960–1989
Antal produceret:211
Besætning:2
Længde:
19,33 meter
Vingefang:13 meter
Højde:4,95 meter
Vinge areal:47,8 m2
Tom vægt:13.608 kg
Max. startvægt:28.123 kg
Motorer:2 × Rolls-Royce Spey Mk.101 turbofan
Tophastighed:1.070 km/t
Max. flyvehøjde:12.000 m
Rækkevidde:3.700 km

Nyhedsbrev - flyvere.dk

Tilmeld dig vort nyhedsbrev.
Modtag en ugentlig mail med de nyeste artikler,
nyheder og andet fra flyvere.dk i din mailboks.


Vi spammer ikke og du kan altid afmelde nyhedsbrevet.
Privatlivspolitik

Tags

Kategorier