Sukhoi SuperJet - flyvere.dk
Aeroflot Sukhoi SuperJet 100. Foto: Wikimedia commons.

Sukhoi Superjet 100

Sukhoj Superjet 100 er et to-motoret narrow body regionalt passager jetfly designet af Sukhoi Civil Aircraft Company i starten af 2000.

Flyet blev udviklet i samarbejde med Boeing, der blev valgt som udviklings- og projekt konsulent, og som senere også har stået for træningsprogrammer for besætning og mekanikere.

Superjet 100, også kendt som SSJ100, produceres af Ruslands største flyproducent Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant (KnAAZ).

Sukhoi Superjet 100 er det første passagerfly, der er udviklet i Rusland, siden Sovjetunionens opløsning.

Superjet 100s jomfruflyvning fandt sted den 19. maj 2008, og flyet blev indsat i kommerciel drift
21 April 2011 hos det armenske flyselskab Armavia.

Sukhoi Superjet blev oprindelig planlagt i tre versioner; versionerne RRJ-60, RRJ-75 og RRJ-95 med kapacitet på henholdsvis 60, 78 og 98 passagerer.

RRJ-60 blev droppet for i stedet at fokusere på RRJ-75 og RRJ-95 versionerne.

Et nyt samarbejde

Udviklingen af et nyt russisk regionalt passager jetfly, (regional jet), begyndte i 2001.

Den russiske stat valgte Sukhoi som designbureau og bevilgede 46 mill. US dollars til udvikling af et 70 – 80 sæders regionalt passagerfly.

Den russiske stat valgte Sukhoi som designbureau sammen med en række udenlandske underleverandører.

Blandt dem var Franske Thales Group, der skulle stå for levering af flyelektronik (Avionics), franske Messier-Bugatti-Dowty, (nu Safran Landing Systems), skulle levere landingsgear, Honeywell International Inc. skulle levere flyets Auxiliary Power Unit (APU), mens Liebherr Group leverede flyets kontrol-systemer.

Monteringen af Sukhoi Superjet 100 foregår på Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant i den fjernt beliggende østlige region Khabarovsk Krai ved Stillehavet i Rusland.

Roll-out af Superjet 100 fandt sted i Dzyomgi lufthavnen i Komsomolsk-on-Amur den 26.september 2007.

Den første Superjet 100 prototype lettede fra samme fjerne lufthavn den 19. maj 2008.

En afløser for forældede russiske fly og konkurrent til moderne fly

SSJ100 har en kapacitet på 87 – 98 passagerer og er et typisk moderne regional jet.

Det afløser de forældede russiske Tupolev Tu-134 og Yakovlev Yak-42 passagerfly.

Flyet tager konkurrencen op med andre moderne fly i samme klasse af regional jets, som f.eks. Antonov An-148, Embraer E190 og Bombardier CRJ1000.

Sukhoi opgiver driftsomkostningerne til at være 6–8% lavere end f.eks Embraer 190/195.

Flyet opgives til at have samme brændstofforbrug som Antonov An-148 med en større kapacitet på 22 yderligere passagerer.

Læs også disse artikler

Shark.Aero Shark - flyvere.dk

Shark.Aero Shark

Shark.Aero Shark er et slovakisk et-motoret to-sædet ultralet propelfly.

Douglas DC-8 - flyvere.dk

Douglas DC-8

Douglas DC-8 er et amerikansk fire-motoret narrow-body jet passagerfly.

Hurel-Dubois HD.31 - flyvere.dk

Hurel-Dubois HD.31

Hurel-Dubois HD.31 var et tomoteret højvinget civilt passagerfly med et high aspect ratio vingedesign.

Specifikationer

Producent:Sukhoi / Komsomolsk-on-Amur Aircraft Plant
Produktionsår:2007 –
Besætning:2
Passagerer:87 – 108
Længde:
29,94 meter
Vingefang:27,80 meter
Højde:10,28 meter
Vinge areal:83,80 m2
Tom vægt:24.250 kg
Nyttelast:12.245 kg
Max. startvægt:45.880 kg
Motorer:2 × SaM146-1S17
Tophastighed:870 km/t
Cruise hastighed:828 km/t
Rækkevidde:3.048 – 4.578 km

Nyhedsbrev - flyvere.dk

Tilmeld dig vort nyhedsbrev.
Modtag en ugentlig mail med de nyeste artikler,
nyheder og andet fra flyvere.dk i din mailboks.


Vi spammer ikke og du kan altid afmelde nyhedsbrevet.
Privatlivspolitik

Tags

Kategorier