Airbus A330 MRTT. RAAF KC-30A tanker USAF F-35A Lightning II - flyvere.dk

RAAF KC-30A Airbus A330 MRTT under optankning af et USAF Lockheed Martin F-35 Lightning II. Foto: U.S. Air Force. Public domain.

Airbus A330 MRTT

Airbus A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) er et europæisk militært tank- og transportfly til lufttankning af andre militære fly og til troppe- og godstransport udviklet af Airbus Defence and Space i starten af 2000.

Airbus Defence and Space er den del af Airbus Industries, der udvikler fly og luftfartøjer til militære formål og til opgaver i rummet.

Airbus A330  er en ombygget militær version af Airbus civile passagerfly Airbus A330.

Tankfly og troppetransport

A330 MRTT findes i to grundlæggende versioner; som tankfly til lufttankning af andre fly og som militært transportfly til tropper, bårepatienter og gods.

Airbus A330 MRTT
Airbus A330 MRTT kabine 2019. Foto: Defensie magazine. CC BY-SA 4.0

Som militært transportfly kan A330 MRTT transportere 380 passagerer.

Kabinen kan tilpasses til forskellige transportopgaver med en opdelt passagerkabine eller en stor passagerkabine.

MRTT kan også konfigureres til MEDEVAC opgaver med op til 130 bårepatienter.

Endelig kan A330 MRTT konfigureres til ‘ren’ godstransport af både kommercielle standard containere og paller og militære ISO- og NATO-paller.

Airbus A330 MRTT
Royal Australian Air Force (RAAF) A330 MRTT (KC-30A) udfører lufttankning af et U.S. Air Force Boeing C-17 Globemaster III 2016. Foto: USAF, Christian Turner. Public domain.

Til lufttankning af andre fly er A330 MRTT udstyret med flere forskellige systemer til lufttankning:

  • Airbus egetudviklede flying-boom system; Aerial Refuelling Boom System (ARBS) til fly med en indbygget universel modtagerventil, en såkaldt Universal Aerial Refueling Receptacle Slipway Installation (UARRSI).
  • Cobham 905E under-wing refuelling pods, der er en optankningskurv monteret i en indkapsling under vingen på Airbus A330 MRTT til fly med en ekstern optankningsstuds.
  • Cobham 805E Fuselage Refuelling Unit (FRU), der er en optankningskurv monteret på undersiden af flyets fuselage til fly med en ekstern optankningsstuds.

A330 MRTT kan selv optankes i luften ved hjælp af flyets egen optankningsinstallation: Universal Aerial Refueling Receptacle Slipway Installation (UARRSI).

Specifikationer:

Besætning:3
Passagerer:291 passagerer
Længde:
58,80 meter
Vingefang: 60,3 meter
Højde: 17,4 meter
Vinge areal: 362 m2
Tom vægt: 125.000 kg
Nyttelast: 45,000 kg / 80.000 kg brændstof til optankning af andre fly
Max. startvægt: 233.000 kg
Motorer:2× Rolls-Royce Trent 772B / General Electric CF6-80E1A4 / Pratt & Whitney PW 4170 turbofans
Tophastighed: 880 km/t
Cruise hastighed:860 km/t
Rækkevidde:14.800 km

Mest læste artikler

Flyvere.dk nyhedsbrev

Tilmeld dig vort nyhedsbrev.
Modtag en månedlig mail med de nyeste artikler, nyheder og andet fra flyvere.dk i din mailboks.

Ved tilmelding til flyvere.dk nyhedsbrev giver du samtidig tilladelse til at flyvere.dk opbevarer dit navn (valgfrit) og din e-mail indtil du selv afmelder nyhedsbrevet.

Kategorier

Tags

2. verdenskrig 737 MAX Airbus Antonov Bell Boeing Boeing 737 Boeing 737 MAX Boeing 737 MAX krisen Bombardier Bristol Coronakrisen CoVid-19 Dassault de Havilland Douglas Elektriske fly Embraer F-16 F-35 F-35 og støjen Flying Wing Flyvende vinge Grumman Hawker Siddeley Klima og miljø Lockheed Lockheed Martin Lufthavne MCAS McDonnell Douglas North American Northrop Northrop Grumman Norwegian Pipistrel Pratt & Whitney Rolls Royce Saab SAS Sikorsky Sukhoi Tupolev VTOL WWII