Et nyt uheld med et F-35B i USA betyder at leveringen af F-35 fly kan blive forsinket.
Efter et havari den 15. december 2022, hvor et F-35B fly fik motorproblemer, er et ukendt antal F-35 fly nu omfattet af et flyveforbud.
Under en test af F-35B flyets evne til at svæve over jorden i såkaldt hover mode opstod der problemer med flyets motor, hvorefter piloten måtte redde sig selv ved at bruge flyets katapultsæde.
Ifølge flymagasinet aviationweek udsendte det amerikanske forsvarsministeriums kontor for F-35 progammet, JPO1, den 20. december 2022 et såkaldt Time Critical Technical Directive (TCTD), hvor et flyveforbud for et begrænset antal F-35B fly anbefales.
Havariet skete ved producenten af F-35 Lockheed Martins Aeronautics fabrik i Fort Worth, Texas i USA.
Stedet er også kendt som det legendariske United States Air Force Plant 4, hvor en lang række amerikanske militære fly er blevet udviklet og produceret.
Anonym kilde
En anonym kilde med tilknytning til F-35 programmet har udtalt til magasinet DefenceNews, at havariet opstod som følge af en fejl i fremføringen af brændstof i en højtryksslange i flyets motor.
Stop for levering motorer
JPO kontoret har desuden besluttet at stoppe leveringen af motorer til flyet på foreløbig ubestemt tid.
To dage før direktivet blev udsendt valgte samme kontor at suspendere leveringen af flyets Pratt & Whitney F135 motorer.
U.S. Navys NAVAIR2 kontor er sat til at undersøge havariet til bunds og så længe det arbejde pågår gælder flyveforbuddet og stoppet for levering af motorer.
Der er samtidig nedsat en tværfaglig arbejdsgruppe bestående af medarbejdere fra JPO, Lockheed Martin, den amerikanske regerings DCMA kontor3, (Defense Contract Management Agency) og motorproducenten Pratt & Whitney.
Gruppen skal udvikle de nødvendige procedurer, der skal til for at læfte flyveforbuddet og leveringsstoppet, udtaler en talsmand fra JPO til Air & Space Forces Magazine.
Kan betyde at leveringen af F-35 fly kan blive forsinket
Forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse oplyser at havariet kan betyde at leveringen af det syvende F-35 fly til Flyvevåbnet bliver forsinket.
På Forsvarets Materiel- og Indkøbsstyrelse hjemmeside skriver styrelsen at:
Ovennævnte flyveforbud omfatter ingen af de seks F-35A-fly, som Danmark har fået leveret på nuværende tidspunkt til brug for pilotuddannelse på Luke Air force Base i USA.
Der arbejdes fortsat på at konkretisere evt. implikationer for de danske F-35A-fly på Luke Air Force Base.
Som følge heraf anvendes disse fly indtil videre i reduceret omfang ud fra et forsigtighedsprincip.
Det næste og syvende danske F-35A-fly er planlagt leveret i februar 2023.
Senere i 2023 leveres yderligere et antal fly til Danmark.
På nuværende tidpunkt må det forventes, at leveringen af det syvende danske fly bliver påvirket af situationen.
De præcise konsekvenser for leveringstidspunktet kendes ikke på nuværende tidspunkt, og det samme gør sig gældende for de efterfølgende leveringer i 2023.
Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse 9/1 2023.
Dramatisk videooptagelse udgivet på Twitter
Videooptagelser fra Twitter kontoen Doug Dunbar viser F-35B flyet foretage en lodret nedstigning mod jorden.
Kort efter udvikler manøvren sig dramatisk til et havari, hvor flyet efter touch down hopper op i luften og titler fremad så næsen rammer jorden.
Herefter tumler flyet rundt om den vandrette akse flere gange, hvorefter piloten skyder sig ud af flyet med katapultsædet.
1: F-35 Lightning II Joint Program Office – JPO.
https://www.navair.navy.mil/organization/F-35-Lightning-II-Joint-Program-Office
2: The Naval Air Systems Command – NAVAIR.
https://www.navair.navy.mil/
3: Defense Contract Management Agency – DCMA.
https://www.dcma.mil/
