Det økonomisk hårdt trængte norske flyselskab Norwegian får ikke hjælp af den norske stat.
Det meddelte det norske erhvervsministerium her til morgen.
Ifølge det norske erhvervsministeriums pressemeddelelse mener den norske regering ikke det vil være at varetage offentlige midler på en forsvarlig måde:
Norwegian har bedt om økonomisk støtte i milliardklassen, og regjeringen har vurdert at det i denne situasjonen ikke er en forsvarlig bruk av fellesskapets midler.
regeringen.no
Ligesom resten af den internationale flybranche har også den norske flybranche været hårdt ramt af den globale Coronakrise.
Norwegian har desuden længe skullet kæmpe med en rigtig dårlig økonomisk situation for selskabet.
Derfor har forskellige redningsplaner for Norwegian været diskuteret og overvejet længe blandt ejere og interessenter.
Vi skrev her på flyvere.dk i april i år om Norwegians krise og kampen for at tiltrække nye investeringer.
En chokerende meddelelse
Norwegians ledelse udtaler i dag til flere medier, at selskabet ikke havde set den melding komme og at selskabet har betragtet det som udelukket, at den norske stat ikke ville komme til undsætning.
I Børsen i dag lyder det fra Norwegians ledelse, at selskabet har betragtet det som nærmest udelukket, at den norske stat ikke ville komme Norwegian til undsætning:
Vi har set det som helt usandsynligt, at det her kunne blive udfaldet.
Børsen, 9/11 2020
Set i bagklogskabens klare lys virker det ejendommeligt at Norwegians ledelse er gået ud fra at den norske stat ville redde Norwegian.
Måske er ledelsen gået ud fra at i Coronakrisens skær ville det være svært for den norske stat at sige nej til Norwegian.
Fly- og rejseindustrien over hele verden er muligvis den sektor, der er allerhårdest ramt af Coronakrisen
Ligesom i andre dele af verden har også den norske stat iværksat forskellige initiativer, der skulle afhjælpe Coronakrisens virkninger på flybranchen.
Ikke alt er Coronakrisens skyld
Norwegian kan ikke give Coronakrisen skylden for alle selskabets problemer.
I september 2019 – altså ca. seks måneder før CoVid-19 pandemien brød ud – var Norwegians økonomiske uføre så udtalt, så flere luftfartseksperter mente at risikoen for at det ville gå galt for Norwegian var stor.
Sydbanks Jacob Pedersens analyser af Norwegians problemer har i flere omgange påpeget at selskabets risikovillighed var et problem.
Norwegian har ganske enkelt købt for mange fly med for mange lånte penge.
Den store gæld i selskabet har gjort at tilliden til selskabet er visnet blandt investorerne.
I sidste kvartal af 2019 visnede også Norwegians værdi på aktiemarkedet, så en Norwegian krone i slutningen af 2019 kunne handles for fire(!) øre.
Når dertil lægges det slag, som Coronakrisen har givet verden i løbet af 2020, så ser det ikke godt ud for Norwegian.
Sender 1.600 ansatte hjem
Efter dagens meddelelse fra det norske erhvervsministerium har Norwegian meddelt Oslo børs, at selskabet i dag har opsagt 1.600 ansatte.
Desuden har selskabet valgt at parkere næsten hele sin flåde af fly på jorden – 15 ud af 21 stadigt aktive fly står nu på jorden.
Norwegian opretholder nu 12 indenrigsruter i Norge – det er alt.
Up for grabs
Aktieanalysechef hos Jyske Bank Jakob Pedersen siger i dag til TV2 News, at Norwegians muligheder nu er meget små.
Han betragter sandsynligheden for at Norwegian forsvinder i den form vi kender i dag som meget reel.
Det kaster det norske marked for indenrigsflyvning op i tynd luft, hvor ingen rigtig kan vide hvad der nu skal ske.
Hvis en (tidligere) så stor spiller som Norwegian må opgive indenrigsflyvningen i Norge, vil der sidde en række udenlandske selskaber og investorer og slikke sig om munden.
Det norske marked for indenrigsflyvning er både stort og på papiret lukrativt.
