I dag lægges der nye alen til diskussionen om grøn omstilling og grønne afgifter for fly-og luftfartsbranchen.
SF lægger op til at de kommende finanslovsforhandlinger skal omfatte et nyt forslag om flyafgift på op til 700,00 kr. pr. flybillet.
Partiet ønsker med forslaget at medvirke til en reduktion i antallet af flyrejser i Danmark og resten af verden.
Klimaordfører Rasmus Nordqvist fra SF siger i dag til TV2 at;
En række andre transportformer har rigtig høje afgifter, men flybranchen er gået fri.
Derfor ønsker vi, at Danmark skal følge med mange andre europæiske lande og indføre en afgift på flybilletter.
Rasmus Nordqvist (SF) til tv2.dk
Skal bruges på el-færger og ladestandere
Ifølge SF er intentionen med forslaget om en differentieret afgift på flyrejser dels at få folk til at flyve mindre, dels at føre midler fra afgiften over i en række grønne tiltag.
Vi står med nogle store udgifter til for eksempel opstilling af ladestandere og omstilling af færger til el, og det skal flybranchen også være med til at bidrage til…
Rasmus Nordqvist (SF) til tv2.dk
Afgiftsstørrelsen afhænger af destinationen
Ifølge SF er der tale om et nyt forslag om flyafgift med en differentieret afgiftsstørrelse.
Forslaget opererer med tre forskellige afgiftsstørrelser:
En afgift på 100 kroner for rejser i Europa, på 300 kroner for mellemlange flyrejser og 700 kroner for lange rejser.
Hermed ligner SFs forslag om flyafgift meget den model, som Sverige indførte allerede i april 2018.
Er det mon den rigtige løsning?
Målrettede klimaafgifter skaber ofte flere problemer end de løser.
Det gode danske princip om at løfte i flok bør også gælde for den grønne omstilling.
Fremfor at stirre sig blind på enkelte såkaldte ‘klimasyndere‘, som f.eks. landbrug eller luftfart, bør regering og Folketing overveje generelle langsigtede løsninger nu.
En klimafond, der kan finansiere den grønne omstilling bredt, og som alle betaler til, vil være det optimale i den nuværende situation.
Lyt til flybranchen
Næstformand i Flyvebranchens Personale Union, (FPU), Anders Mark Jensen siger i en udtalelse til flyvere.dk at en specifik flyafgift, der skal få færre til at flyve, er en dårlig ide:
Dansk luftfart har gennem længere tid arbejdet på en plan for, hvordan luftfart kan blive grønnere, og FPU har sammen med blandt andet SAS, Københavns Lufthavn og en række andre luftfartsaktører fremlagt et forslag til, hvordan vi kan gøre det.
Vi foreslår en billetafgift på cirka 30 kroner.
Den skal gå til en klimafond, der kan være med til at finansiere omstillingen til grønt brændstof, og det vil kunne gøre en kæmpe forskel.
En afgift på fx 700 kroner, der går til statskassen, og som laves for at få færre mennesker til at flyve, er ikke den rigtige løsning.
I stedet for at flyve mindre skal vi fokusere på at hjælpe med at gøre luftfart grønnere, og det er der stor velvilje til i branchen.
Vi har sendt forslaget til politikerne, og vi håber, at de vil lytte til branchen.
Anders Mark Jensen, FPU
Hvad siger regeringen?
Det har i dag ikke været muligt at få nogen i regeringen til at udtale sig om SFs forslag.
De kommende finanslovsforhandlinger gør at ingen hos Socialdemokratiet og/eller regeringen i dag vil udtale sig om forslaget.
Regeringen har indtil nu været imod en specifik flyafgift – også da Klimarådet udsendte en anbefaling om en CO2 afgift på flyrejser, der udgår fra Danmark.
